Chcete projet i v těch nejobtížnějších terénech? Pak zvolte IVECO Trakker - pracovní nástroj konstruovaný tak, aby zvládl terénní jízdu i v extrémně náročných podmínkách nebo s extrémními náklady. Na letošním veletrhu BAUMA v Mnichově se uskutečnila evropská premiéra nového vozu IVECO Trakker, během které byl oficiálně představen novinářům a odborné veřejnosti
Konstrukční řešení kabiny
Hlavní novinkou u nového vozu IVECO Trakker je jeho zesílená kabina. Blízká příbuznost nového IVECO Trakker a IVECO Stralis je zcela evidentní díky použití kabiny Active Day (AD) a Active Time (AT) ze Stralisu. Úprava masky chladiče i emblémů, která se již objevila u nové řady IVECO Stralis, zákazníkům umožňuje lépe na vozy umístit název své vlastní společnosti. Třídílný ocelový nárazník, který u IVECO Trakker představuje výraznou úsporu nákladů na opravy, má design spojující eleganci kabiny s robustností a geometrií předního nájezdového úhlu.
Lepší pohodlí v kabině
Kabina AD je krátká s nízkou střechou, zatímco v kabině AT se při delších cestách, kdy řidič musí zůstat v autě, dá i přespat, a k dispozici je v provedení s nízkou a zvýšenou střechou.
Kabina AT má kromě vnějšího úložného prostoru na straně řidiče také úložný prostor na straně spolujezdce. Dvířka u obou úložných skříněk mají elektrické zámky.
Pohodlí řidiče zvyšuje umístění hlavních ovládacích prvků: dekompresní motorová brzda, hydraulický retardér, rádio, tempomat, to vše lze ovládat, aniž by řidič musel sundat ruce z volantu. Na sloupku volantu je také umístěn řadící volič převodovky EuroTronic.
Jízdní komfort
Všechny kontrolky a ovládací prvky jsou umístěné viditelně a v dosahu, tak aby vůz IVECO byl neustále pod kontrolou a byla zajištěna bezpečná a pohodlná jízda.
Výkonná klimatizace a vynikající odhlučnění kabiny nového vozu IVECO Trakker nabízí řidiči pohodlnou a bezpečnou jízdu i v nepříznivých podmínkách.
Díky plně automatizované převodovce EuroTronic 2 se řidič může plně soustředit na situaci na silnici a na přepravovaný náklad. I když řidič přepne do manuálního režimu, tak umístění řadící páky na sloupku volantu znamená, že může přeřazovat, aniž by musel sundat ruce z volantu. Novinkou je také vylepšení automatického sepnutí spojky, čímž je zajištěn mnohem plynulejší rozjezd.
Nástavby
Nový IVECO Trakker usnadňuje život výrobcům nástaveb, protože s nimi již od začátku počítá a má celou řadu elektrických a mechanických přípojek nutných pro nástavbu.
Pro různé nástavby má nový IVECO Trakker tyto prvky:
Řadu převodovek a motorem přímo poháněných vedlejších pohonů, která si zákazníci mohou objednat. Pomocí nástavbového modulu lze zajistit ovládání až tří přídavných zařízení, přičemž je možné je naprogramovat na otáčky motoru, která danému přídavnému zařízení nejlépe vyhovuje.
Pro zákazníky, kteří chtějí namontovat poháněné přídavné zařízení, které se nedodává na objednávku, slouží příprava pro řízení přídavného zařízení, které má v kabině potřebné ovládací prvky a elektrická relé.
Elektrické přípojky pro nástavbu jsou jak v kabině tak na rámu podvozku a lze k nim připojit světla a další příslušenství patřící k nástavbě.
Nástavbový modul zajišťuje výměnu požadovaných dat pomocí datové sběrnice CANopen v souladu s normou ISO 11898.
Nové elektrorozvody na podvozku poskytují dodavatelům nástavby více možností a usnadňují pravidelný servis vozu. Součástí datové sběrnice vozu je elektronický nástavbový modul, čímž má výrobce nástavby k dispozici příslušnou datovou sběrnici.
 |
 |
